理化指标： 

1. Al₂O₃ ≥99.0%
2. Fe₂O₃ ≤0.05%
3. Na₂O ≤0.2%
4. 粒度分布窄、团聚少，易分散；低吸油值
5. 白度≥85

二、在汽车修补漆中的核心作用

1. 提升漆膜硬度、抗划伤、耐磨
   颗粒在聚氨酯 / 丙烯酸修补漆、清漆内部形成硬质骨架，降低洗车划痕、树枝剐蹭，提升漆面耐久度。

1. 提高漆膜致密性，改善耐候、耐盐雾、耐化学品,填充树脂孔隙，水汽、酸碱更难渗透，降低失光、起泡风险。

1. 高白度、低铁杂质，不干扰色浆、清漆色泽
   严控 Fe₂O₃≤0.05%，浅色漆、白色漆、透明清漆不会发灰、泛黄。

1. 化学惰性，不与固化剂、溶剂、树脂发生反应
   适配双组分 PU 修补面漆、罩光清漆、中涂底漆体系。辅助提升附着力、减少漆膜收缩开裂

三、汽车修补漆推荐粒度选型

修补漆严禁使用粗砂，否则漆膜起颗粒、失光

• 修补清漆 / 罩光漆：F1200#、F1500#、F2000#（D50≈7–13μm）兼顾耐磨与光泽，不容易出现橘皮、颗粒.
• 修补色漆、耐磨面漆：F1000#~F1200#
• 中涂底漆（增强填充、打磨性）：F800#~F1000#